垂直振动加速度三级形成的原因与列车速度，(I)轨道几何状态不良（如高低不平顺、轨面波浪磨耗等），接头 综合状态不良(如错牙、大轨缝、低扣、打塌、掉块、鞍形磨耗 等），道床弹性不良（如板结、翻浆、线桥结合部、线岔结合部 ；线隧结合部、新老路基结合部等）及多种病害叠加对垂直振动 加速度偏差影响较天。 (2)曲线、道岔区连续小方向（硬弯）、轨距递增不顺、钢轨直线 区段交替不均匀磨耗、逆向位复合不平顺（如水平、轨向）、曲 线超高设置与即时速度不匹配（如欠超过、过超高）及多种病害 的叠加等对水平振动加速度偏差值影响较大。
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