通过轴向速度可以计算出螺杆的转速；通过受力分析可以计算出切向力再算出螺旋传动的效率，即可求出输入端的功率；由传动比可以算出输入端转速，进而可求得电机转矩。
当螺杆与减速箱主轴用较长的圆柱面配合时，可以将螺杆作一端固定的悬臂梁。
螺杆一般是因长期磨损，螺杆与料筒的间隙过大不能正常挤出而报废，但也有因设计或操作不当产生的工作应力超过强度极限而破坏的例子。因此，螺杆也应满足一定的强度要求。
已知螺杆的扭矩T；螺杆的导程为S，中径为D1，则有推力F=D1/2*tan（β+ρ） 式中β为螺旋角，β=arctan(s/3.14*D1)；ρ为摩擦角，ρ=arctanμ；μ为摩擦系数；
