飞机通常不直接飞在平流层的主要原因是：
1. 大气层密度变化：平流层位于地球大气层的上层，高度约为10-50公里。平流层的大气密度相对较低，飞机在这个高度上需要更高的速度和推力来维持飞行，增加了燃油消耗和飞行成本。
2. 温度和压力：平流层的温度和压力条件较为极端，温度可能达到零下60℃甚至更低。对于飞机和其航空设备来说，这种极端环境条件可能会产生负面影响，如冻结和机械故障。
3. 风速：平流层中存在着高速的风流（例如喷流），这些风流是水平方向的强风。对于飞机来说，与这些高速风流相对运动可能引起剧烈的颠簸和不稳定，影响飞行安全。
4. 航路规划和航班效率：航空公司和航空管理机构通常会优化航线和航班计划，以确保航班的效率和经济性。直接飞越平流层可能需要更长的飞行时间和燃料消耗。
因此，飞机通常在对流层下方飞行，这是地球大气层中的较低层，距地面几千至几十万英尺。对流层相对较短，大气密度较高，温度和压力条件更适合飞机的飞行，而且从航空管理的角度来看，也更便于航路规划和航班操作的安排。
需要注意的是，有时候飞机可能会穿越平流层，如长途飞行或使用特定航线时，或者在特殊情况下，如科学研究飞行、探索新航路等。在这些情况下，飞机和航空器通常会采取适当的预防措施和应对措施，以确保飞
