东北道路在下雪上冻前修。因为,很多道路所用材料,如路基材料,路面材料,在下雪上冻时不应施工,容易出现冻害现象,在下雪上冻时,路基材料按技术规范要求,碾压不实,这样路基不稳定,不密实,第二年易出现翻浆现象。
在下雪上冻时,路面材料,不能碾压密实,不成板体,达不到承载力要求,也满足不了技术要求,无法通车。
东北道路为啥在下雪前修
东北道路在下雪上冻前修。因为,很多道路所用材料,如路基材料,路面材料,在下雪上冻时不应施工,容易出现冻害现象,在下雪上冻时,路基材料按技术规范要求,碾压不实,这样路基不稳定,不密实,第二年易出现翻浆现象。
在下雪上冻时,路面材料,不能碾压密实,不成板体,达不到承载力要求,也满足不了技术要求,无法通车。
东北的道路修建大多在春、夏、秋三季都可以施工,因为东北冬季漫长。冬天道路上的冻土大都很厚因而不容易施工,另外东北的道路铺面大多是石油沥青路面。冬季施工困难根本就无法修路。只能等春天后温度上升,这个时候才是修路的最佳时期。