公路路基压实度怎么选点
公路路基压实度标准是指公路建设中对路基进行压实的标准。其主要指标是路基密实度、稳定性和均匀性等。具体标准如下：
1.路基密实度：路基密实度是指路基土层在压实后的密实程度，它通常以最大干密度和相对密度为指标。最大干密度一般要求达到设计值的95%以上，相对密度要求在85%以上。
2.路基稳定性：路基稳定性是指路基承载能力和抗沉降能力。其指标主要包括路基承载力、剪切强度和稳定性指数等。路基承载力一般要求达到设计值的90%以上，剪切强度要求在1.2MPa以上，稳定性指数要求在2以上。
3.路基均匀性：路基均匀性是指路基土层的厚度和密实程度在横向和纵向的均匀性。其指标主要包括路基高程、坡度、平整度和平面度等。路基高程和坡度要求符合设计要求，平整度和平面度要求在1‰以下。
以上是公路路基压实度的主要标准，具体要求还需根据具体的路段和设计要求进行细化。
1. 一级路基：土壤密实程度要求最高，最佳压实度达到95%以上。
2. 二级路基：土壤密实程度要求较高，最佳压实度达到90%以上。
3. 三级路基：土壤密实程度要求较低，最佳压实度达到85%以上。
4. 四级路基：土壤密实程度要求最低，最佳压实度达到80%以上。
5%以上。
85%以上。
95%以上。
公路路基压实度的标准如下
1、施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000
第 1 m2时检验2点，必要时可根据需要整加检验点。常规下不大于100m路基检测每层检测4个点。
2、桥、涵及路基结构物的回填：
①填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，基坑回填应分层填筑、 分层压实，分层厚度宜为100-200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于150mm，并应压(夯)实到设计要求的压实度。
②二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
③涵洞回填施工，涵身两侧应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm。
是存在的。路基压实度是指路面底部材料的密实程度，是保证道路建筑质量的一项重要指标。根据《公路工程路基设计规范》等标准文件，不同等级公路的路基压实度要求不同，一般要求在特定深度内的路基密实度达到一定标准，例如C级公路一般要求路基密实度达到95%以上。而具体标准还需要根据不同条件、不同地区和道路等级等进行适度调整。公路建设的合理布局和设计对于交通运输事业的发展和安全保障具有重要意义。路基作为公路工程中最基础的部分，必须达到一定的压实度，以确保公路的坚固稳定和长期有效使用。因此，公路路基的设计和施工都必须按照相关标准和规范进行，保证施工质量和工程效果。
1 是必须满足的规定。
2 路基压实度的标准主要是为了保障公路使用的安全和稳定性，包括路面稳定、抗变形等方面。在具体标准方面，不同类型、不同等级的公路都有相应的标准，同时还要考虑地理气候条件等因素的影响。
3 现阶段，我国国家标准《公路工程路基、路面工程施工与验收规范》（GB50881）中对公路路基压实度的要求进行了详细规定。该标准要求路堤、路基和路肩等部位的压实度均不能低于规定标准。
