在 25℃下,待测电池的电动势约为 0.45V ,调节时可参考此值。 第一次测量可以控制恒温槽温度比室温高 1~2℃,此后每次升温 3~5℃。
对于可逆电池,即:电动势E=0,由热力学基本方程可得:dG=-S▪dT+V▪dp (1)
-S=(∂G/∂T)p,
ΔS= -[∂(-ZFE)/∂T]p
ΔS=ZF(∂E/∂T)p
(∂E/∂T)p =ΔS/(ZF)(2)
由上可知:电动势温度系数(∂E/∂T)p 存在前提是原电池有效功为0,即可逆电池。
电池电动势与温度公式
在 25℃下,待测电池的电动势约为 0.45V ,调节时可参考此值。 第一次测量可以控制恒温槽温度比室温高 1~2℃,此后每次升温 3~5℃。
对于可逆电池,即:电动势E=0,由热力学基本方程可得:dG=-S▪dT+V▪dp (1)
-S=(∂G/∂T)p,
ΔS= -[∂(-ZFE)/∂T]p
ΔS=ZF(∂E/∂T)p
(∂E/∂T)p =ΔS/(ZF)(2)
由上可知:电动势温度系数(∂E/∂T)p 存在前提是原电池有效功为0,即可逆电池。
电池电动势的温度系数是等压条件下电池电动势随温度的变化率。若要计算其确切数值,需要知道温度及其对应的电池的电动势。
电动势的温度系数在某些条件下能表明电池的性能。例如,当电池电动势温度系数
小于零而且数值很大时,表明成流反应过程中有较多的热生成,同时电池工作时,电
阻、极化引起的电压降也以热的形式释放出来。这时,如果电池散热不良,就可能过
热,导致热失控,甚至电池可能燃烧、爆炸。