飞机 自动驾驶
可以驾驶,现在的新型飞机都有自动驾驶系统.
如 波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪有飞行管理计算机系统来控制。
飞行管理计算机系统里装有导航数据库和性能数据库，包括所有航线的计划航路，只要飞行员在起飞前输入所飞航线的相关参数，那么，从他按下自动驾驶仪按钮的那一刻起，飞机就会完全按照计划航线自动飞行，直到着陆。
一般情况下，机场都装有引导飞机着陆的仪表着陆系统，该系统利用无线电波在空中形成一条看不见得飞机下滑道。当飞行管理计算机将飞机引导到下滑道时，自动驾驶仪通过接受无线电信号来控制飞机，使飞机沿下滑道自动着陆到跑道头，再由飞行员操纵飞机沿跑道滑跑。在
波音767、747-400和777飞机上，滑跑这一段也可以由飞机自动完成。
从理论上来说，飞机的自动驾驶仪可以通过导航数据库和高精度导航技术，实现自动飞行整个航班的流程，包括起飞和降落。但是，实际上目前飞机的自动驾驶仪还没有普及到完全自动降落的程度，通常都是在起飞和降落阶段由飞行员手动控制。
飞机降落时，需要严格按照特定的降落标准和程序进行，包括决断高度、下降率、着陆速度等参数的确定。自动驾驶仪可以帮助飞行员调整速度和高度，但是最终着陆的还是飞行员之手。
虽然自动驾驶仪在现代飞行中发挥着越来越重要的作用，但是飞行员仍然需要在比赛前进行严格的培训和考核，以确保他们具备足够的技能和知识来应对各种突发情况。
1. 能够自动降落。
2. 因为飞机的自动驾驶仪配备了高度计、气压计、雷达、GPS等多种传感器和设备，可以实时获取飞机的位置、高度、速度等信息，并根据预设的降落程序和指令，自动控制飞机进行降落。
3. 飞机的自动驾驶仪不仅可以自动降落，还可以在起飞、巡航、转弯等各个阶段自动控制飞机，提高了飞行的安全性和效率。但在特殊情况下，如恶劣天气、机械故障等，还需要飞行员进行手动操控。
能自动降落
现代客机的自动驾驶,严格地说,是可以进行降落时的自动控制的。
但这种情况极少见。因为起飞和降落面临的情况复杂,这些情况必须要经过人的判断并作出正确的操作,否则就很容易导致坠机。
飞机的自动驾驶仪能自动降落，但主要起辅助作用，仍然主要靠人力操作，使用自动驾驶仪也可以减轻飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳程度，特别是在整个飞行进程中最危险的进近(飞机快要着陆、准备降落的过程)和降落阶段(尤其是在云层中颠簸时)，如果飞行员已经被简单的飞行操作耗去了大量精力和体力，那么在处理紧急情况时必定会受到影响。
