米轨铁路是指轨距1000毫米的铁路,现在中国只有昆明局有了。准轨铁路轨距是1435毫米,现在被大部分国家使用。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。其他如同行速度、载重等,区别不明显。至于为什么这么窄,1825年通车的世界上第一条营业铁路,英国的斯托克顿——达灵顿的铁路就是采用的1435mm轨距。
1846年英国国会把这个轨距确定为标准轨距,非经特准,禁止在新铁路线上采用其它轨距。
当时的英国是资本主义强国,因此也把这个标准推行到他们的殖民地和势力范围去。
准轨与米轨
米轨铁路是指轨距1000毫米的铁路,现在中国只有昆明局有了。准轨铁路轨距是1435毫米,现在被大部分国家使用。一般窄轨铁路适用于山路,而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。其他如同行速度、载重等,区别不明显。至于为什么这么窄,1825年通车的世界上第一条营业铁路,英国的斯托克顿——达灵顿的铁路就是采用的1435mm轨距。
1846年英国国会把这个轨距确定为标准轨距,非经特准,禁止在新铁路线上采用其它轨距。
当时的英国是资本主义强国,因此也把这个标准推行到他们的殖民地和势力范围去。
准轨的优缺点:
1、优点:适用范围广,包括我国在内,世界上有大约55%的铁路线采用标准轨距修建。
2、缺点:种类过多,容易造成混乱,全世界有30来种不同的轨距(轨道宽度),大体分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。车辆轻重分为轻轨、重轨。
米轨的优缺点:
1、优点:窄轨车辆小,转向空间小,因此成本低,适合山区的支线铁路。优点是修建成本低。
2、缺点:列车速度,载重性能都比较差,没有很高的提升空间。