就是镶嵌在曲轴与连杆之间的两片半月型耐磨合金。
发动机里面轴瓦在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用,滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。
发动机轴瓦的装配
就是镶嵌在曲轴与连杆之间的两片半月型耐磨合金。
发动机里面轴瓦在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用,滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。
发动机轴瓦是一种垫片或衬套,用于分隔发动机的旋转部件(如曲轴、连杆等)和固定部件(如机体、缸体等)。它们是发动机的一个重要组成部分,可以保护旋转部件免受磨损和损坏,并提供光滑的摩擦表面。发动机轴瓦通常由金属制成,如铝合金或铜合金,以便耐高温和高压。
发动机轴瓦是一种安装在发动机曲轴和连杆之间,用于减少摩擦和减轻磨损的瓦片。它被安装在连杆大端和曲轴销孔之间,并且通常由黄铜或其他高级合金制成。发动机轴瓦可以保护曲轴和连杆,防止它们之间的直接摩擦,减少噪音和振动,并增强发动机的寿命和性能。
发动机轴瓦也称滑动轴承,它位于发动机主轴与座孔之间,主要起支承载荷和传递运动的作用。
轴瓦是发动机的关键零部件,由于其外形酷似瓦片,所以人们称它为轴瓦。
传统轴瓦是由钢背加铝锡合金构成。轴与轴瓦之间是金属对金属,硬碰硬。
发动机轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。