原因可能有以下几点：
1、江宁站为高架站台，共有4个出入口，规模较大。
2、加快施工进度，在江宁站的施工地近期又增加了一台旋挖钻机。
3、跨205国道系杆拱桥和跨江宁河连续梁的施工效果图已经露出真容。
4、宁马城际铁路车辆选型为市域B型车，初期采用4辆编组、远期采用6辆编组，速度目标值为120km/h。 项目建成后，将采用大站快车和站站停相结合的运输组织模式，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达的目标。
综上所述，宁马城际江宁段采用高架敷设的原因可能是出于站点设计、施工进度、道路桥梁跨越、车辆选型以及运输组织模式等多种因素的考虑。
