问牧马人分时四驱详解

牧马人分时四驱是一种可控制前后轴份额的四驱传动方式，其目的是提高车辆在各种路况下的行驶性能。在普通的四驱车中，前后轴的转速是相同的，而牧马人使用的分时四驱则有所不同。该系统可以通过调整前后轮的牵引力来实现适应不同的路况和驾驶需求。在普通行驶模式下，牧马人仅使用后轮驱动，以提高油耗经济性。在需要更高牵引力或更艰难的路况下，可以通过手动或自动控制打开四驱系统，来实现四轮驱动。同时，在四轮驱动模式下，牵引力可以通过前后轴之间的差速器进行调节。如果车轮间的滑动差异很小，则前后轴将获得类似的扭矩分配；而如果前后轴之间的差异非常大，则扭矩分配将向较少滑动的轴倾斜。通过这样的分时四驱系统，牧马人可以在不同路况下满足不同的需求。当然，驾驶者需要根据实际路况合理使用四驱模式，以确保行驶比较安全。

1 牧马人分时四驱具备较强的越野性能和适应不同路况的能力。

2 分时四驱系统是指车辆前后轴供电时是通过一个中央差速器联接起来的，驾驶员可以手动进行轴的连接和解除，根据不同路况的需求可以选择2WD（两轮驱动）或4WD（四轮驱动），提高了通过低摩擦路面的能力，也保障车辆耗油更加节约。

3 此外，牧马人分时四驱还具备差速锁和抬升功能等特点，能够使车辆在更加恶劣的路况下行驶，同时也为越野及拓展性能做出了很大的贡献。

牧马人配备的是分时四驱系统，这种四驱系统是允许驾驶者切换不同的模式的。

新款牧马人搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为195.4kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了多连杆整体桥悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架，这款车还采用了非承载式车身设计。

一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计。

一般配备分时四驱系统的汽车都有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

切换到低速四驱模式之后，车子的轮上扭矩会被放大，这样可以增强车子的脱困能力。

牧马人是受到很多消费者欢迎的车型，这款车的外观设计非常复古，越野能力非常强悍。

如果大家对牧马人感兴趣，可以去试驾一下。

牧马人是一款硬派越野车，硬派越野车都会使用分时四驱系统，使用这种四驱系统可以提高车子的脱困能力。

1 牧马人分时四驱是一种汽车四驱技术，可以在不同路况和行驶状态下实现车轮的智能分配动力，以达到更好的行驶性能和安全性。

2 这种技术的原理是通过中央差速器来实现前后轴之间的动力传递，同时配合上前后桥的差速器来实现左右轮之间的差速控制，从而实现车轮的智能分配动力。

3 牧马人分时四驱系统可以根据路况和驾驶状态自动调整动力分配比例，同时还可以手动切换不同的四驱模式，如2H、4H、4L等，以满足不同的行驶需求。这种技术在越野和复杂路况下有很好的发挥。