什么叫跨越杆
跨越杆和耐张杆是电力线路中常用的两种杆塔，它们有以下区别：
1. 功能不同：跨越杆主要用于跨越道路、河流、铁路等地物，支撑架空线路的导线；而耐张杆则是用于承受线路的拉力和重量，将导线固定在一定位置。
2. 结构不同：跨越杆一般为单塔结构，有较长的悬臂跨越道路等障碍物；而耐张杆则为双塔或多塔结构，通过导线和钢绞线将杆塔之间牢固地连接在一起，以承受线路的拉力。
3. 杆塔高度不同：由于跨越杆需要跨越障碍物，因此高度一般较高，而耐张杆由于需要承受导线的重量，通常较矮。
4. 安装要求不同：跨越杆需要考虑悬臂跨越的安全性，因此其固定方式需要更加牢固；而耐张杆则需要考虑承受导线的拉力，因此需要更加坚固的基础和支撑结构。
综上所述，跨越杆和耐张杆虽然都是电力线路中使用的杆塔，但其功能、结构、高度和安装要求等方面有所不同，需要根据实际情况选择合适的杆塔类型。
跨越杆和耐张杆都是电力线路上的杆塔，它们的主要区别在于所承受的张力和使用的场合。
跨越杆用于电力线路上跨越障碍物，如河流、道路、铁路等，在两侧维持线路的高度和水平位置，主要承受线路自重和风荷载。跨越杆的形状一般为横梁型、倒V型、倒Y型等，杆塔高度一般较低。
耐张杆则用于电力线路上的大跨距，它需要承受较大的张力，主要应用于输电线路和高压线路，一般杆塔高度较高，更稳定。耐张杆的形状一般为三角形、四边形等，杆塔底部通常有附加的钢制或混凝土基础，以增加杆塔的稳定性和承受能力。
跨越杆和耐张杆都是电力线路中的杆塔，但它们的作用和用途略有不同。
跨越杆是用于跨越道路、河流、铁路等障碍物的杆塔，它们的主要作用是支撑电力线路的导线，使导线能够跨越障碍物并保持一定的高度。跨越杆通常采用悬挂式或索式结构，杆塔高度一般不超过30米。
耐张杆是用于保持电力线路导线的张力，防止导线因重力而下垂的杆塔，它们的主要作用是支撑电力线路的导线，并通过张力装置保持导线的张力，保证导线的水平度和垂直度。耐张杆通常采用斜拉式或悬挂式结构，杆塔高度一般在30米以上。
因此，跨越杆和耐张杆的区别在于它们的主要作用和用途不同。
跨越杆是遇到需要跨越时，若线路从被跨越物上方通过，电杆应尽量靠近被跨越物（但应在倒杆范围以外），若线路从被跨越物下方通过，交叉点应尽量放在档距之间；跨越铁路、公路、通航河流等时，跨越杆应是耐张杆或打拉线的加强直线杆。双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。
耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力，通常在其前后方各装一根拉线。
