轨道的平整度内侧错差是指在轨道的内侧（靠近轨道中心）测量的轨道高度与参考平面（通常是轨道中心）的距离差异。平整度内侧错差可以通过测量轨道高度的不连续性来确定。
具体数值取决于轨道的设计和制造标准，不同的轨道类型和用途会有不同的要求。一般来说，高速铁路和地铁轨道的平整度内侧错差要求较高，通常在毫米或亚毫米级别，以确保列车的平稳行驶和乘客的舒适度。而一般的普通铁路轨道或工业用途的轨道，对平整度内侧错差的要求可能相对较低。
因此，无法提供一个具体的数值来回答这个问题，因为平整度内侧错差的数值会因不同的轨道类型、用途和标准而有所不同。
