监测尖轨密贴、爬行变化的重要性
检测密贴的方法是测量第一牵引点（转辙机与尖轨连接位置）尖轨与基本轨之间的间隙，铁道部标准规定该间隙必须小于+4mm。达到+4mm转辙机内表示电路和密贴检查器开关不得接通表示信号，禁止行车。目前还没有对该间隙连续变化进行检测的手段。
高速铁路弯道曲率大，道岔尖轨部分很长，转辙需由多机牵引，各牵引点间曲率变化不平顺会造成列车晃动，关系乘客安全和乘坐舒适度评价。钢轨弯曲曲线是否平顺也需要不间断地连续监测。
由于尖轨轴线与转辙机驱动轴初始安装时“垂直”连接，尖轨爬行会使驱动轴心偏离“垂直”状态，增加驱动和连接机构的磨损，影响转辙。表示连接系统偏离轴线也减小了预留的表示缺口间隙。极端时道岔无法正常转辙，影响信号锁闭，所以同时对爬行进行监测也是必须的。
