工务段和大机段原同属一个段,同称为工务段,现机构改革后分为工务段和大机段。
工务段是维护,维修线路的,大多都是人工作业,工务段还担负着维护,维修铁路桥梁,隧道的工作。
大机段是一个以机械为主在铁路线路作业的工种,工作要比工务段作业要轻松一些。
所以大机段比较好!
大机段和工务机械段
工务段和大机段原同属一个段,同称为工务段,现机构改革后分为工务段和大机段。
工务段是维护,维修线路的,大多都是人工作业,工务段还担负着维护,维修铁路桥梁,隧道的工作。
大机段是一个以机械为主在铁路线路作业的工种,工作要比工务段作业要轻松一些。
所以大机段比较好!
工务和大机段是两个单位,当然是两个段长管理了。工务段负责所管辖的铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养工作。而大机段则是利用大型养路机械对铁路局管内的线路进行维修作业,同时,也承担换轨、换岔、路基、桥面大修等作业。
工务段和大机段比较,工务段工作不是流动的,而大机段工作是在管内流动工作,两个段工作性质一样都是线路施工,工务段是铁路线路日常养护与维修,大机段是铁路线路大中修,都是重体力劳动,但是只要干好本质工作注意安全,工作还是省心的,工资属路内中上等,
大型机械 用于工务养护 我们铁路的就知道了 比如线路捣固、线路安装等等其实就是把工务段活 让大型机器干了很辛苦 一年不着家工种有受苦的工人 抡镐的 比较技术的有开机车的还有修理机车的 后者比较好 都属于技术工种