舵接地的概念来自船体外加电流阴极保护Impressed Current Cathodic Protection(ICCP)系统,ICCP的原理是在船上安装一套具有恒电位功能的直流电源,并通过与船体绝缘的辅助阳极对外放电,强制海水中的电子流向船体,使船体处于电子过剩状态,从而使船体电位下降,当达到铁的免蚀保护电位,船体即达到阴极保护状态。
但是大部分舵的构造决定了它与船体没有可靠的电连接,也就是说需要一个导体将舵杆与船体(地)连接在一起,使舵也受到电保护,这就是舵接地。
船舶舵机为什么要接地
舵接地的概念来自船体外加电流阴极保护Impressed Current Cathodic Protection(ICCP)系统,ICCP的原理是在船上安装一套具有恒电位功能的直流电源,并通过与船体绝缘的辅助阳极对外放电,强制海水中的电子流向船体,使船体处于电子过剩状态,从而使船体电位下降,当达到铁的免蚀保护电位,船体即达到阴极保护状态。
但是大部分舵的构造决定了它与船体没有可靠的电连接,也就是说需要一个导体将舵杆与船体(地)连接在一起,使舵也受到电保护,这就是舵接地。
船舶接地是因为抛锚的时候可以最大限度的保持船体不移动