一种管理理论。
风筝面与气流方向之间存在一个称为迎角或攻角的夹角，气流流过时分为风筝上和风筝下两部分，下面的那部分称为下洗气流，两部分空气对风筝施加力的作用。
由于迎角的存在以及气流速度的叠加，下洗气流中空气分子垂直于下表面的动量分量大于风筝上方气流中空气分子垂直于上表面的动量分量。
空气分子与风筝碰撞后的结果就是两个力不等，如果迎角大小和气流速度合适，风筝下面的力竖直向上的分量大于上面的力竖直向下的分量，合成后能抵消重力风筝就飞起来了。
放飞阶段给风筝提供足够大的气流速度（跑快一点），注意选择一个合适的迎角，不要太小（升力不足），也不要太大（不然会产生类似飞机失速升力陡降的现象）
