电务部门:先调开程(确保尖轨动程在允许范围内,偏差值控制在正负两毫米),再调压力(确保定位和反位压力均匀一致),最后调缺口(在考虑早晚温差不同的情况下,根据当地实际情况调整缺口)。
工务部门:先外直(确保外直股轨向平顺),后内直(卡控好直股轨距),先曲上(以外直股为标准,卡控好支距,确保道岔曲股轨向圆顺),后曲下(以曲上股为标准,卡控曲股轨距)。
道岔调整口诀
电务部门:先调开程(确保尖轨动程在允许范围内,偏差值控制在正负两毫米),再调压力(确保定位和反位压力均匀一致),最后调缺口(在考虑早晚温差不同的情况下,根据当地实际情况调整缺口)。
工务部门:先外直(确保外直股轨向平顺),后内直(卡控好直股轨距),先曲上(以外直股为标准,卡控好支距,确保道岔曲股轨向圆顺),后曲下(以曲上股为标准,卡控曲股轨距)。
先调开程,再调压力,最后调缺口。