凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于从动件的运动规律。从动件常用的运动规律有等速、等加速-等减速、余弦加速度和正弦加速度四种。特点:等速运动规律因有速度突变,会产生强烈的复刚性冲击,只适用于低速;等加速制-等减速和余弦加速度也有加速度突变,会引起柔性冲击,只适用于中、低速;正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的,没有任何冲击,可用于高速。
按照从动件的运动形式分为移动从动件和摆动从动件凸轮机构。
移道动从动件凸轮机构又可根据其从动件轴线与凸轮回转轴心的相对位置分成对心和偏置两种。
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状为什么决定于气门的运动规律
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于从动件的运动规律。从动件常用的运动规律有等速、等加速-等减速、余弦加速度和正弦加速度四种。特点:等速运动规律因有速度突变,会产生强烈的复刚性冲击,只适用于低速;等加速制-等减速和余弦加速度也有加速度突变,会引起柔性冲击,只适用于中、低速;正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的,没有任何冲击,可用于高速。
按照从动件的运动形式分为移动从动件和摆动从动件凸轮机构。
移道动从动件凸轮机构又可根据其从动件轴线与凸轮回转轴心的相对位置分成对心和偏置两种。
凸致的转述决定不了气门的升程,凸轮的转数只能决定多缸发动机完成多个工作循环,气门的升程只由凸轮运动的高低而定。