问轻轨驾驶员手势是什么意思

出发指示

举手示意

用你的右手握拳，拳心举到你的胸前，弯曲成90度。这个手势是完成整套出发指令的初步手势。

门灯命令手势

右手的四个手指合在一起，依次指向舰桥上的门灯和快速拨号。这个手势是为了保证车门灯亮着(列车车门关闭)，提醒司机列车准备发车。

出发计时器手势

右手四指并拢，指向右上角，即站台上的发车计时器，读出计时器显示的秒数，完成发车的安全操作。

出站信号灯手势

右手四个手指并拢，指向列车前方轨道旁的出站信号灯。这个手势是确认前方出站信号灯显示绿灯，前方轨道畅通，出站条件满足。

前方道路的良好姿态

右手四个手指并拢指向火车前方。这个手势是为了确认和提醒司机前方轨道畅通，没有任何障碍物和异物。

做个手势

用右手再次握紧拳头。拳心以90度弯向胸部。这个手势是确认完成以上一套出发指令，准备出发。

入站指令

准备一个停止手势

右手操作驾驶主手柄，左手食指中指伸直，用剑指向前方，喊前方车站的名字。这个手势是列车进站时的手势指令。司机确认前方赛道，提醒自己准备停车。

门状态命令

门灯确认手势

右手食指和中指伸直，右手依次指桥显示屏和门灯信号灯。这个手势是为了确保车门灯关闭，列车车门打开。

安全门开门确认手势

司机起身，从驾驶室窗口探出身子，伸直左手食指和中指，依次斜向上下指着车体侧壁灯和站台安全门指示灯。这个手势由两个动作组成，分别确认列车门和站台安全门已经打开(车体侧壁和站台安全门指示灯亮)，乘客可以上下车。

驱动因素总结

司机在完成各种手势时的官方称呼是“手指叫唤”，意思是手要完成动作，嘴要同时完成指令的叫唤，以便看、说、手动，保证每一个指令都在每一个操作步骤中。

可以依次有序，不遗漏任何动作指令。以发车指令为例，司机必须完成以上一套手势指令，才能在各站发车。手势指令似乎有五个分解的手势，实际上是

一气呵成，几秒钟就能快速完成。火车完工后就可以启动了。

监控确认手势

左手食指中指伸直，剑指平台上方的显示器。这个手势是为了保证显示器的显示。乘客上下列车后，车门和安全门安全关闭，车门与站台之间的缝隙中没有夹人或夹物，并发出“没有夹人或夹物”的命令。

安全员相互控制确认手势

站务安面向火车前部，右手高举，手掌面向火车前部。这个手势是平台上两个保安人员相互控制确认手势，确认他们监控的门和安全门已经关闭。

门安全门

关门确认手势

列车在车站上下客完毕后，站务安站在站台安全门旁，右手食指和中指伸直，依次指向他负责监控的车门和安全门。这个手势是确认门和安全门都关好了，没有抓到人和物体。

向驾驶员发送确认信号的手势

这个手势由最靠近列车头部驾驶员的站务安，全体工作人员完成：举起右手，手掌面向列车头部，右手面向列车车身，完成圆圈的绘制。这个手势是为了提醒火车司机

发车指令

起手势

右手握拳，拳心向胸，弯曲呈90度。这个手势是准备完成一整套发车指令的预备手势。

门灯指令手势

右手四指并拢，依次指向驾驶台上的门灯信号灯和速度盘。这个手势是确保门灯亮起（列车车门已关闭），提醒司机列车已具备发车条件。

地铁驾驶员手势是乘务部门规定实际完成一个步骤用手指来确认，保证没有漏任何一个步骤，这个动作叫指差确认，始创于日本，原为铁路事业用的安全动作，即以手指指著物件，及口诵确认，心手并用，以达到减少人为失误导致意外的效果。

列车司机驾驶列车，当遇上车门开关、开车、停车、通过车站、遇上速度限制和识别不同的铁路讯号时，需要指差确认用手指指着相关物件号志，再用口说出有关物件号志的状况。后来它广泛用于不同范畴的事业，包括建造业、制造业、机电工程业等等。

列车启动前，司机(操纵者)必须确认关门灯、发车灯及发车音响信号显示状态，恢复门选项开关。确认出发信号机的进行显示(绿色灯光)并手指信号机，呼唤“换门良好，出站绿灯”缓解列车使用牵引一位启动，瞭望线路，开启头灯，观察仪表显示，待启动电流稳定后，逐位牵引，禁止直推牵引三位启动。不这样做只要被监控拍到就扣钱。