船舵操作视频
1．按舵角操舵
舵工在听到驾驶人员下达舵角口令后，应立即复诵并迅速、准确地把舵轮转到所命令的位置上，注意查看舵角指示器所指示的舵叶实际偏转情况和角度，当舵叶到达所要求的角度时，应及时报告。在驾驶人员下达新的舵令前，不得任意变动舵的位置。
2．按罗经操舵
船舶在海上航行时，大多按罗经操使其保持在所需的航向上。
当船舶需要改变航向，驾驶人员可直接下达新航向的口令，舵工复诵并将新航向与原航向作比较，从罗经刻度上可清楚地判断出新航向在原航向的哪一边，从而决定采取左舵或右舵。舵工应根据转向角的大小、本船的旋回性能和海况等情况，决定所用舵角大小。在一般情况下，如转向角超过309，可用10~~舵角如转向角小于30，则宜用5o~10
°舵角。用舵后船舶开始转向，此时可根据罗经基线和刻度盘的相对转动情况，掌握船舶回转时的角速度。当船舶逐渐接近新航向时，应根据船舶惯性和回转角速度的大小，按经验提前回舵并可向反方向压一舵角，以防止船舶回转过头，这样船舶就能较快地进入并稳、新航向上。
在船舶按预定航向航行时，由于受到各种因素的影响，经常会发生偏离预定航向的现象。为此，舵工应注视罗经基线。
船舵操舵的技巧口诀：
船舵探舵按预定航向航行时，由于受到各种因素的影响，经常会发生偏离预定航向的现象。为此，舵工应注视罗经刻度盘的动向，发现偏离或有偏离的倾向时，应及时采用小舵角（一般为3 o～5 o）进行纠偏，以保持航向。例如，当罗经基线偏在原定航向刻度的左边时，这表示船首已偏到原航向的左边，应操相反方向的小舵角（右舵，3 o～5 o即可），使船首（罗经基线）返回原航向。纠偏时要求反应快、用舵快和回舵快。
操舵技巧口诀如下：
航向070°到080°：右满舵。
航向080°到090°：右舵十、右舵五。
航向090°到180°：左满舵。
航向180°到270°：左舵十、左舵五。
航向270°到090°：右满舵。
船舵是控制船只方向的工具，掌握船舵技巧口诀可以更好的控制船舵，但需要注意的是，具体操作时应根据实际情况和需要及时调整舵角，从而保证船舶稳定和安全。
左领右扬，右领左扬，前进左拧右松，后退右拧左松。
这是船舶操纵的基本口诀。
左领右扬是指舵柄向左转，船头向右转动；右领左扬则是相反的操作。
前进时，舵柄向左扭，右侧螺旋桨运转的速度加快，船尾向右转动，从而使船体向左侧移动。
后退时则是将舵柄向右扭，手动排水装置打开，推动海水向左，可以控制船的姿态，使其后退。
1. 观测：在操纵舵柄前，先观察周围环境和水流情况，确定操纵方向和力度。
2. 转动：操纵舵柄时，要用手臂和肩膀的力量，而不是单纯地用手腕。同时，要保持舵柄的稳定，避免晃动。
3. 感觉：在操纵舵柄时，要时刻感受船体的运动和水流的变化，及时调整舵角和力度。
4. 协调：在转弯时，要协调好船速、船体姿态和舵角，避免过度转向或失控。
5. 精准：在靠泊或停靠时，要根据具体情况精准地控制船头方向和速度，避免碰撞或漂移。
以上是一种常见的船舵操舵技巧口诀，需要根据实际情况进行灵活运用。
