应力比公式
钢结构设计中应力比其实就是“安全系数”的概念，也就是以前的“大老K”。（应力比的倒数，可以简单的理解为K）不过，还要区分“正应力强度应力比”（也俗称“强度应力比”）、“稳定应力比”和“剪应力应力比”。既然是“安全系数”的概念，当然越接近1，安全余量就越少啦。为追求经济性，有人把设计的应力比用到0.99甚至1.00。我不赞成这种设计。一般的，控制在0.85-0.95。Z大可到0.97，一般不超过1
钢柱按受力情况通常可分为轴心受压柱和偏心受压柱。轴心受压柱所受的纵向压力与柱的截面形心轴重合。偏心受压柱同时承受轴心压力和弯矩，也称压弯构件。
应力比是指对试件循环加载时的最小荷载与最大载荷之比（或试件最小应力与最大应力之比），有的文献称此为循环特征系数。
在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力，同截面相切的称为剪应力或切应力。
应力比R对疲劳裂纹扩展的影响，国内外对这个问题的看法存在分歧，许多专家学者进行了大量的研究工作，得出一些有益的结论，但这些结论还不能完全解释各种试验现象。不同的材料、不同的应力比R，导致公开发表的有关结论差异性较大，对试验结果难以达到统一的认识。
是指物体由于外因（受力、湿度、温度场变化等）而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并试图使物体从变形后的位置恢复到变形前的位置。
在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力，同截面相切的称为剪应力或切应力。
应力比 应力比是指在疲劳试验中一个载荷循环内的最小应力与最大应力之比。拉伸应力定义为正应力，压应力定义为负应力。
