复合式衬砌一般将衬砌分为两层或两层以上
单层衬砌和复合式衬砌都是隧道施工中常用的支护措施，它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 结构形式：单层衬砌是将钢筋混凝土直接铺在原始隧道壁上，而复合式衬砌则由若干个部分（如防水层、加固层、钢筋混凝土层等）构成。
2. 支护效果：复合式衬砌结构复杂，由多种材料组合而成，因此可以提供更全面的支护措施，保证隧道施工的安全性和稳定性；而单层衬砌相对来说支护效果较为简单，更适合较小规模的隧道施工。
3. 技术难度：由于复合式衬砌涉及到多种材料的拼接和组合，所以相对来说其施工难度更大，需要更加精细的施工工艺和技术；而单层衬砌则较为简单，施工难度也相对较小。
4. 施工成本：由于复合式衬砌需要使用多种材料，并且需要更加精细的施工工艺，因此通常比单层衬砌的施工成本更高。
综上所述，单层衬砌和复合式衬砌各自有其适用的场合，施工方需要综合考虑实际情况选用合适的支护措施。
在于两者的结构和材料使用不同。单层衬砌只有一层砖块或石材环绕，而复合式衬砌包含多层不同材料的砌体结构。 单层衬砌相对简单，施工速度快，但承重性能稍差。而复合式衬砌由于采用了多层材料，可以提高其承载力和防水密封性，耐用性更好。在衬砌工程中，合理选择衬砌结构和材料是非常重要的，需要综合考虑各方面因素，如工程要求、环境条件、使用寿命等，才能保证工程的质量和安全性。同时，在衬砌过程中，施工人员需要掌握正确的施工方法和技巧，以提高施工效率和工程质量。
单层衬砌与复合式衬砌是两种不同的衬砌方法单层衬砌相对简单，只利用一个固定的类型的砖块或石块在隧道壁上进行覆盖复合式衬砌则是组合多种类型材料与方法，更能够应对不同类型的地质条件和隧道形状的要求因此，复合式衬砌比单层衬砌具有更高的承载能力和安全系数复合式衬砌有很多不同的类型，如支护结构式、材料性能式、锚喷式等它还能结合其他的隧道工程技术，如岩土钻掘、喷射混凝土等，使得整个隧道工程更加稳定和高效
复合衬砌本质不同于单层衬砌之处是支护结构分成多层，在不同的时间先后施作的。顾名思义，它可以分为二层、三层或更多的层，但目前一般将其分为“初期支护”和“后期支护”，即“内层衬砌”和“外层衬砌”两部分，所以也称之为“双层衬砌”。
单层衬砌是单波特。而复合式衬砌是双波特
