因为远洋巨轮也和其它的船一样,也有“压舱石”,压舱石是根据地心引力和重力向下的原理,使远洋巨轮的底部比其它部位重得多,保证了船的重力点,所以它不会翻船。
这种现象也似乎受到倒翁原理的启示,像不倒翁一样无论怎能摇晃,它就是不会翻船和倒下。远洋巨轮在装载货物时,都是把比较重的货物装载在甲板以下的船舱里,这就保证了船的重力点。
为什么巨轮会单方面消失
因为远洋巨轮也和其它的船一样,也有“压舱石”,压舱石是根据地心引力和重力向下的原理,使远洋巨轮的底部比其它部位重得多,保证了船的重力点,所以它不会翻船。
这种现象也似乎受到倒翁原理的启示,像不倒翁一样无论怎能摇晃,它就是不会翻船和倒下。远洋巨轮在装载货物时,都是把比较重的货物装载在甲板以下的船舱里,这就保证了船的重力点。
因为巨轮有“复原力”不容易翻。船之所以不会倾覆,是由于船舶的浮心和稳心的相互关系。在船舶横摇的时候,浮心的位置改变,可以产生回复力矩,可以使船舶保持稳定朝上的状态。
是因为船设计和检验时除了要考虑到结构强度、浮力、抗浪能力、抗破损能力等等之外,还有一个重要的要求,即稳性(日本称为复元性),船舶的GM值(初稳性高度)必须符合规范要求。