V带效率比平带低-V带因为有40度契角及相应的凹槽轮缘产生的增压作用，以此补偿摩擦力极限值，因此包角可以减小，从而加速带疲劳损伤，寿命降低，且价格比平带贵. 摩擦力极限值决定包角大小与材料，拉紧力。
包角大小与中心距，主从轮的直径差（及传动比）相关，而疲劳破坏（在不打滑情况下）与中心距，带根数，转速相关。
所以有以下结论： 包角过大：中心距大，结构不紧凑，带过长会引起带振动。
过小：会减小摩擦力极限值，从而降低承载能力，减小中心距会引起带的应力循环次数增加，从而更易产生疲劳破坏。
张紧力过大：对轴产生应力大，从而降低了轴的寿命与强度，过小，摩擦力极限值不足，导致工作能力下降（严重时打滑） 相对滑动根本原因：有摩擦力且呈环形分布从而导致紧松边，致使相对滑动，而接触面有一定粗糙度，产生较大摩擦。从而有了，发热，磨损，效率，寿命降低的说法。
