很累 铁路工务段是全系统最辛苦 同时也是最累的岗位
主要专门负责铁路线路及相关设备保养与维修 包括桥梁 隧道 涵洞 路基 钢轨 道岔 轨枕 道砟等的大 中维修和养护工作定期维护 另外铁路巡道 铁路道口的看守 都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主 所以身体素质比较好可以 否则需要调换一下其它工种
铁路局工务段累吗
很累 铁路工务段是全系统最辛苦 同时也是最累的岗位
主要专门负责铁路线路及相关设备保养与维修 包括桥梁 隧道 涵洞 路基 钢轨 道岔 轨枕 道砟等的大 中维修和养护工作定期维护 另外铁路巡道 铁路道口的看守 都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主 所以身体素质比较好可以 否则需要调换一下其它工种
铁路工务段累,特别是以前,天天在线路上抓洋鎬,捣石碴,风里来,雨里去,以前铁路各单位对犯错的职工就往工务段調,作为一种惩处,现在通过不断实现机械化后,稍为好点,但也比其它单位累。
在工务段累是必然的,因为铁路工务段大多是重体力劳动活,工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度