增压压力和歧管绝对压力分别
1. 增压压力和歧管绝对压力是不同的。
2. 增压压力是指在某种情况下，系统内部的压力高于环境压力，这种压力差会导致系统内部的应力增加。例如，汽车发动机中的增压器会通过增加进气压力来提高发动机的功率输出。原因是增压能够使燃料更充分地燃烧，从而提高发动机的效率和性能。
3. 歧管绝对压力是指在发动机进气歧管中的绝对压力。它是指在进气歧管中的气体压力，不考虑环境压力的影响。歧管绝对压力的大小会影响发动机的燃烧效率和动力输出。通过调整进气歧管的设计和增加增压装置，可以提高歧管绝对压力，从而增加发动机的输出功率。
增压压力是指在管道或容器中，为了将流体或气体推动或强制输送而施加的额外压力。增压压力可以是正压力或负压力，取决于所施加的压力大小和方向。歧管绝对压力是指在管道或容器中，流体或气体所受的绝对压力，不考虑任何外部压力的影响。歧管绝对压力是相对于大气压来衡量的，如果压力高于大气压，则为正压力，如果压力低于大气压，则为负压力。
增压压力是指在某一压力范围内（通常是0.1-10MPa），增压器将工质的压力增加到高于环境压力的压力水平。增压压力是相对于环境压力而言的。歧管绝对压力是指在绝对压力范围内，即包括气体的绝对压力和大气压力。歧管绝对压力是相对于绝对零度而言的。
以上问题回答如下
1.
自吸歧管绝对压力：0.4-0.8Bar
2.
机械增压歧管绝对压力：
1. 0Bar以上
3.
涡轮增压歧管绝对压力：
1、bar、2bar，甚至更高。
增压压力是指涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力，而歧管绝对压力是指涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力，是相对于大气压力的 。
