后轴比（Rear axle ratio）是指汽车后轴齿轮的比例关系，也称为后桥齿比或后桥齿轮比。它代表了发动机转速与车轮转速之间的关系。
汽车的后轴比是指发动机输出的扭矩通过传动系统传输到车轮的比例。较高的后轴比意味着发动机转速相对较低，而车轮转速相对较高；较低的后轴比意味着发动机转速相对较高，而车轮转速相对较低。
后轴比的选择对于车辆的驱动性能和燃油经济性有重要影响。较低的后轴比可以提供更大的加速力和爬坡能力，但可能会牺牲燃油经济性。较高的后轴比可以提供更高的燃油经济性，但可能会减少加速力和爬坡能力。
不同类型的汽车和不同用途的车辆可能会有不同的后轴比。例如，运输卡车通常采用较低的后轴比，以提供更大的牵引力和承载能力。而一些跑车或竞速车可能会采用较高的后轴比，以提供更高的最高速度。
汽车制造商通常会在车辆的规格和技术参数中提供后轴比的数值，例如"3.73"或"4.10"。这些数值表明了发动机转动一圈，后轮将转动的圈数。较低的数值通常意味着较低的后轴比，较高的数值则意味着较高的后轴比。
根据个人的驾驶需求和偏好，选择合适的后轴比对于汽车性能和燃油经济性的平衡非常重要。
