岔线与专用线是不一样的。岔线一般指的是在某个车站除了贯通的线路之外,又在车站接轨修了一条岔线。岔线也可以叫做支线。这种岔线一般根据需要设有几个或者十几个车站,并且是有尽头站的线路。而专用线则是与车站接轨,根据需要修的一段或者几段用于装卸车作业的专用线路。
专用线由车站负责管理和作业,但岔线的作业和管理由岔线内的车站负责。
岔线与专用线的区别
岔线与专用线是不一样的。岔线一般指的是在某个车站除了贯通的线路之外,又在车站接轨修了一条岔线。岔线也可以叫做支线。这种岔线一般根据需要设有几个或者十几个车站,并且是有尽头站的线路。而专用线则是与车站接轨,根据需要修的一段或者几段用于装卸车作业的专用线路。
专用线由车站负责管理和作业,但岔线的作业和管理由岔线内的车站负责。
铁路岔线是铁路上常见的设施。
通过铁路道岔,可以分出多条线路,比如火车站的站线,其他线路,以及专用线等。
而铁路专用线一般是属于一些工厂或者单位专属的,用于一些物流,油料的运输以及一些机车,或者车辆的停放,检修等。
所以专用线专属性更强。