盾构机可以用多久
盾构机的寿命远比我们想象的要短，新盾构机使用寿命在6-10km就已经基本达到了使用寿命。
这时候咋办？一个盾构机造价高达4000万元人民币以上。直接丢弃肯定是不行的。达到寿命的盾构机，如果是国内原厂产的会返修，然后各项参数性能同新机一样，再投入使用。
但是有一些盾构机，并不是国内原厂产的（进口的），返修的费用，可能跟新机是一个价格。
其实国内现在有将近800台达到寿命的盾构机处于闲置状态。返修吧，价格跟新机差不多，不如直接买新机。
盾构机
不返修吧！太浪费资源，毕竟有一些零部件还可以使用。但是在比较核心的大扭矩电机，轴承，刀头等核心零部件方面，国内必须要有相关的企业能够制造这些产品，才能自己定制零部件进行返修。
盾构工程主要运用于地铁隧道，电厂核电厂排水隧道，水厂取水排水隧道。一般盾构工程均有工作井和接收井，盾构机从工作井掘进至接收井，盾构机进入接收井后，由接收井吊至地面完成盾构机收回。
而一些水电厂入湖入海的取水隧道，或者入海的排水隧道无法设计接收井，就只有工作井没有接收井。
就国内盾构工程而言，盾构机造价昂贵，对无法全部收回的盾构机，须将盾构机内部设备部件拆卸收回，只留盾构机壳体和刀盘等无法收回的部件。
收回的盾构机部件可重新加工盾构机壳体和刀盘继续使用。
坚硬无比的盾构机也有它脆弱的地方。如此昂贵的设备,也许用不了多久就得报废。盾构机的设计使用寿命一般只有10到15公里之间(其主轴承的设计使用时间是10000小时到15000小时,使用时长为一年多一点)。盾构机属于精巧设备,使用时间超出设计范畴后,各种性能就不能保证稳定了,容易出现故障。而盾构机只能进不能退,其维修是非常困难的。
在国外,盾构机超使用超期后,就会直接报废扔在地底下不要了,但在中国,由于人工成本低,施工企业大多会挖出来修修再用,就算不能用,光卖废铁和一些设备就能卖一百多万。
回收盾构机不是一次性的，只是在隧道贯穿后拆机时舍弃盾尾等外部钢结构件，其他部件可以反复使用。
盾构机，全名叫盾构隧道掘进机。
损伤的不只有刀盘，里面电机，主轴承，螺旋机，液压马达都是寿命上线。刀盘基本上一个区间维修一次，超过三到五公里就要大修。
大部分值钱配件能拆的都拆了，就盾体刀盘这类支撑还有不值钱配件丢里面掩埋。
一个盾构机价值几千万呢，必须多次循环使用的，报废的话，实际按照工程量来计算的日系最不经用，美系次之，德国的一般最耐用！我以前待的两台s530 s531海瑞克6250陪伴5年，现在应该服役15年了，老家伙了！它参与过广州、武汉、合肥、郑州等等地铁线路修建…………另外即使报废以后，外壳（翻新涉及到堆焊一干技术）一般会被买去用于盾构机国产化使用（简单点就是国产内部构造，外壳用国外翻新的），内部部分会被卖去一部分做配件，一部分给工程院研究，另外一下卖到废品站（论斤，我做计划书卖过）
