有用功算不算动滑轮的重力
在滑轮系统中，有用功是指有效地提供了力量来移动物体的功，例如将重物抬起。而总功是指所有应用于滑轮系统的所有力量所做的功，包括用于克服摩擦力和其他不需要的能量损失的功。要区分有用功和总功，可以考虑以下几点：
1. 有用功是由于滑轮系统将重物抬起所做的功，而总功包括了在此过程中克服摩擦力和其他不需要的能量损失所做的功。
2. 发挥有用功的力量是由施加在滑轮系统上的力量决定的，而总功取决于所有施加在滑轮系统上力量的总和。
3. 能够通过测量滑轮系统的效率来计算有用功和总功之间的差异。滑轮系统的效率是指有用功与总功之比，它可以通过将有用功除以总功来计算。如果效率为100％，则所有施加在滑轮系统上的力量都被用于有用功，这意味着没有任何能量损失或摩擦力。
因此，通过测量滑轮系统的效率，可以区分有用功和总功。如果效率低于100％，则意味着有能量损失或摩擦力，总功将大于有用功。
在滑轮中有用功和总功可以通过功率和时间的关系来区分。在滑轮中，总功是指输入的功和所有的摩擦力所做的功，而有用功是指对外做功的部分，即对象所产生的功。功率就是每单位时间内输入功或做功的数量，将总功和有用功的功率进行比较，可以判断有用功和总功的大小关系。在机械原理和机械课程中常常需要计算和区分有用功和总功的大小关系，通过这种方法可以知道机械效率的高低。在滑轮等工程方面的应用中，也需要对有用功和总功进行计算和区分，以明确滑轮的性能和特点。
要区分滑轮中的有用功和总功需要考虑滑动摩擦和静止摩擦的影响。 在滑轮中，除了所受重力的影响外，还存在着两种不同方向的力，一种是向上的拉力，另一种是向下的阻力，这两者的差距就是有用功。但同时，滑轮的运动还受到摩擦力的影响，其中滑动摩擦是有用功和阻力耗散的主要来源，而静止摩擦则只是浪费了能量。因此，正确地计算出滑轮中的有用功和总功需要同时考虑摩擦力的影响。 在实际应用中，滑轮的有用功和总功计算同样适用于其他机械设备或装置。
