三联滑移齿轮是一种常用于汽车变速器中的传动装置,其最大齿轮和次大齿轮的设计是为了实现不同档位的切换。最大齿轮通常与输入轴相连,而次大齿轮则与输出轴相连。当变速器需要升档时,最大齿轮会与次大齿轮接触,从而将动力传递给输出轴,实现更高的车速。
反之,当变速器需要降档时,最大齿轮会与次小齿轮接触,从而将动力传递给输出轴,实现更大的扭矩。
因此,最大齿轮和次大齿轮的设计是为了实现变速器的档位切换,从而满足不同的行驶需求。
三联滑移齿轮占用的最小轴向尺寸应不小于
三联滑移齿轮是一种常用于汽车变速器中的传动装置,其最大齿轮和次大齿轮的设计是为了实现不同档位的切换。最大齿轮通常与输入轴相连,而次大齿轮则与输出轴相连。当变速器需要升档时,最大齿轮会与次大齿轮接触,从而将动力传递给输出轴,实现更高的车速。
反之,当变速器需要降档时,最大齿轮会与次小齿轮接触,从而将动力传递给输出轴,实现更大的扭矩。
因此,最大齿轮和次大齿轮的设计是为了实现变速器的档位切换,从而满足不同的行驶需求。
s三轴滑移齿轮是进给箱里的系统,其优点是齿轮数减少了,刚性也改善,结构简化。 进给箱里的运动都是由挂轮组传过来的,没有主动被动之分。
你如果说的是一般的三联齿轮组,多数在中间轴上。