青函隧道（AomoriHakodateTunnel）是津轻海峡海底的一条连接日本本州的青森和北海道函馆之间的遂道。全长53.85公里，其中海底部分长23.3公里。隧道内部高9米，宽11米，最深部分在海面下240米，海底下100米。这条世界上最长的海底隧道于1964年5月开始动工，工期长达24年，共耗资6890亿日元。1988年3月13日正式通车。电车从海底通过津轻海峡只用大约30分钟，从前以轮渡过海则要长达4小时。全长53.850公里，海底部分长23.30公里，本州岛陆上部分长13.55公里，北海道岛陆上部分长17.00公里，最小曲线半径6500米，最大纵坡12‰，海底段最大水深140米。隧道为双线设计，标准断面宽11.9米，高9米，断面80平方米。除主隧道外，还有两条辅助坑道：
一是调查海底地质用的先导坑道；
二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。位於本州端起13公里处及41公里处并设有2座海底车站：龙飞海底站及吉冈海底站，平时为隧道保守用基地，若遇隧道内发生紧急状况时，可由这二处迅速将人员疏散以避免发生重大灾难。日语写法日语原文青函トンネル假名せいかんトンネル罗马字SeikanTonneru
