2010年
九龙江大桥由主桥、引桥、南北引道、北江滨路立交及南江滨立交组成,主桥采用五跨预应力混凝土连续梁钢管混凝土拱协作体系,以连续梁为受力主体,采用刚性结构,拱肋为柔性结构,辅助连续梁承担二期恒载、混凝土收缩徐变、温度变化、活载等作用,主拱肋为钢管混凝土结构,副拱肋为空钢管结构。
九龙江特大桥
2010年
九龙江大桥由主桥、引桥、南北引道、北江滨路立交及南江滨立交组成,主桥采用五跨预应力混凝土连续梁钢管混凝土拱协作体系,以连续梁为受力主体,采用刚性结构,拱肋为柔性结构,辅助连续梁承担二期恒载、混凝土收缩徐变、温度变化、活载等作用,主拱肋为钢管混凝土结构,副拱肋为空钢管结构。
九龙江大桥于2010年开工,2012年建成通车