旧钢轨换下来。换下来的旧钢轨有几种去处：
1、报废；2重新安装在运量小的支线、专用线上。报废的钢轨会回到钢铁厂重新熔融、铸造成新的钢轨。当然，定期检修，发现问题，解决问题只是手段之一。铁路线路每隔一段时间会进行大修，一些大修会包含换轨作业，无论钢轨具体情况，一律更换。
高铁路线也是定期保养的，高铁列车必须保持在轨道稳定性和铁轨平整程度的1mm以内，否则列车在行驶过程中会发生振动。 一旦出现问题的话，将会给旅客带来极大的困扰和不便。因此，为了保证铁路安全运营，就要确保铁轨具有足够的强度和硬度，以避免因为疲劳产生裂缝或裂纹等情况。 因此，如果发现铁轨的某个部分有过度的磨损，工程人员将被通知移除并更换它。 而且，每年移除的铁轨数量也不是一个小数目。
大多数人都希望铁轨能够重新加热，这不仅可以降低制造新铁轨的成本，还可以循环利用钢铁资源。 其实在铁路建设中，很多地方都使用到了废旧的铁轨材料，比如钢轨、轨枕等。如果这些铁轨经过重新加工处理后用于铺设新道床或者其他工程的话。 然而，实际上，这些铁轨只是被丢弃，因为现有的轨道是用无法在正常工厂回炉冶炼的工艺制造的，只能通过购买昂贵的电炉设备进行重铸。 但这不仅消耗大量的电力资源，而且增加了运输成本和储存成本。
