桩位允许偏差值的具体数值可能因不同的行业标准、工程规范、地理位置等因素而有所不同。一般来说，桩位偏差值应该在可接受的范围内，以确保工程的质量和稳定性。
例如，在道路建设中，根据《公路工程勘察规范》（GB 50022-2002）的规定，测量时选用正交坐标系作为横纵坐标方向，并按照设计要求确定桥台或桥墩上下游左右四个角点的坐标，计算每个焊缝到其应与之对接的主梁或支撑结构之距离。对于单个焊缝的偏差量，规范中规定其不应大于2毫米。
因此，在实际操作中，具体的桩位允许偏差值应该依据相关标准、规范进行细致的测量和评估，并通过合理的方法予以控制和调整。
