不对,尖轨50毫米断面之前应略低于基本轨顶面高度。
因为尖轨50毫米断面之前的部分难以承受机车车辆的强大压力,所以必须要略低于基本轨顶面,以确保基本轨承受较大重力,尖轨分担部分重力,随着尖轨顶面的不断加宽,尖轨可以承受的重力才可以越来越大,直至完全承受车轮压力。
安规规定:尖轨顶宽50毫米及以下断面处,尖轨顶面不得高于基本轨顶面,奖轨顶宽50毫米及以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面。
道岔尖轨断面尺寸
不对,尖轨50毫米断面之前应略低于基本轨顶面高度。
因为尖轨50毫米断面之前的部分难以承受机车车辆的强大压力,所以必须要略低于基本轨顶面,以确保基本轨承受较大重力,尖轨分担部分重力,随着尖轨顶面的不断加宽,尖轨可以承受的重力才可以越来越大,直至完全承受车轮压力。
安规规定:尖轨顶宽50毫米及以下断面处,尖轨顶面不得高于基本轨顶面,奖轨顶宽50毫米及以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面。
一般尖轨和基本轨是一样高的(尖轨头上比基本轨略低)有的厂线或支线铁路用的时间长了后轨道变形尖轨会比基本轨高(我在本地支线见过)这样的道岔很容易让机车轮缘跳上轨面导致机车脱轨。