不靠山体的一方先行,这是我国交通法律规定的,也是实际情况决定的。
因为在山区公路上行驶,如果遇到辆车相会,不靠山体的一方十分危险,山坡的土质状况是不可预测的,当重车通过的时候,司机可以慢慢掌握,看情况通过,重车很容易造成土质松动,出现意外。
靠近山体的一方相对安全,车不动,让对方有掌控目标。
不靠山体的一方是哪一方
不靠山体的一方先行,这是我国交通法律规定的,也是实际情况决定的。
因为在山区公路上行驶,如果遇到辆车相会,不靠山体的一方十分危险,山坡的土质状况是不可预测的,当重车通过的时候,司机可以慢慢掌握,看情况通过,重车很容易造成土质松动,出现意外。
靠近山体的一方相对安全,车不动,让对方有掌控目标。
优中更优。
不靠山体的一方,居于优势,想抓住这一优势取得更优,不靠山体,道路平坦,更顺利。因此,抓住这一点优势,将靠山体的一亏甩的更落后,不靠山体的一方就是这种优中想更优的心理状态。靠山体的一方夲来路不平坦,行走速度慢,不靠山体的一方,路途平坦,再加上先行,更能将双亓甩的更落后。
这是从安全的角度确定优先权,靠山体的一方相对比较安全,如有意外最多是碰刮山体,但不靠山体的一方如发生意外,则可能是车辆坠入山崖,车毁人亡。