公路中间带
公路中间带由分隔带和路缘带组成。分隔带以路缘石线等设施分界，在构造上起到分隔往返交通的作用；路缘带起诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车安全、舒适感。
基本信息
中文名公路中间带外文名Highway intermediate belt目的引导驾驶员的视线
中间带型式
中间带是由中央分隔带和两条左侧路缘带组成的。中央分隔带有凸型、凹型和齐平式，其中凸型以路缘石围成并高出路面，目前已建成的高速公路大多采用凸型分隔带。美国的研究表明，凸型中央分隔带只适用于设计速度为80km/h的公路。另外，中央分隔带内护栏面距路缘石面内缩一定安全距离，对行车安全影响较大。
作用
高速公路应设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其作用是：
（1）分隔对向车流，既可以避免因快速驶入对向行车道造成严重的交通事故，又能减少公路中线附近的交通阻力而提高通行能力。
（2）可以防止在不分隔的多车道公路上因认错对向车道而引起的事故。
（3）可以避免车辆随意中途调头，消灭紊乱车流，减少交通事故。
（4）在不妨碍公路建设限界的前提下，可作为设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地。
（5）设置一定宽度的中间带，夜间行车时能起到防眩的作用，从而保证行车安全。
（6）具有一定宽度的中间带可以埋设管线等设施。
（7）设于分隔带两侧的路缘带，由于有一定的宽度且颜色醒目，既增加行车所必须的侧向余宽，又引导驾驶员视线，从而提高行车的安全和舒适性。
（8）一定宽度的中间带可以用来绿化，美化路容，并增加绿地面积。
