制动力及其分配系数是根据车辆的设计和性能要求来确定的。制动力是指车辆在制动过程中产生的减速度，通常以牛顿（N）或千克力（kgf）为单位。分配系数是指前后轮制动力的分配比例，通常以百分比表示。
具体的制动力及其分配系数取决于车辆的类型重量分布悬挂系统轮胎规格等因素。一般来说，前轮制动力占总制动力的60%至70%左右，后轮制动力占30%至40%左右。这样的分配可以保证车辆在制动时保持稳定，并且减少制动时的侧滑和失控风险。
然而，不同车辆可能有不同的制动力及其分配系数要求。一些高性能车辆可能需要更高的前轮制动力来实现更好的制动性能，而一些四驱车辆可能需要更均衡的前后轮制动力分配。
总之，制动力及其分配系数的确定需要考虑多个因素，并根据车辆的设计和性能要求进行调整。
