铁路为了保证接发列车和调车列的安全,所以在信号机与信号机间、信号机与钢轨、信号机与道岔及道岔与道岔之间建立了一套相互制约的关系,称为联锁关系。
就是说一旦形成联锁关系,原来设定的有关设备的开通方向和状态必须达到原来的设定要求,如果达不到到原来的设定就不能形成联锁,上面问及的道岔反位失表,就是说该道岔未根据设定的开通位置开通,而是开通反位,这样信号就不会开放控制台上的显示屏失去表示。
道岔反位转定位
铁路为了保证接发列车和调车列的安全,所以在信号机与信号机间、信号机与钢轨、信号机与道岔及道岔与道岔之间建立了一套相互制约的关系,称为联锁关系。
就是说一旦形成联锁关系,原来设定的有关设备的开通方向和状态必须达到原来的设定要求,如果达不到到原来的设定就不能形成联锁,上面问及的道岔反位失表,就是说该道岔未根据设定的开通位置开通,而是开通反位,这样信号就不会开放控制台上的显示屏失去表示。