汽车中冷器的焊接难点在于根部部位,就是一厚一薄的交界部位,这个如果裂纹漏点是往里面一点的话,按照常规的4047的铝硅焊丝配合铝焊粉焊接是有焊接难度的,这个时候可以考虑用低温的385度的WEWELDING53的低温铝焊丝配合不锈钢根部刷焊接的。
加热中冷主板,靠主板温度热传导熔化焊丝成型,而焊丝是划上去的,划上去以后,要把划上去的焊层沿焊接部位用不锈钢刷打底以后,然后再划第二遍这样的操作。
中冷器构造图
汽车中冷器的焊接难点在于根部部位,就是一厚一薄的交界部位,这个如果裂纹漏点是往里面一点的话,按照常规的4047的铝硅焊丝配合铝焊粉焊接是有焊接难度的,这个时候可以考虑用低温的385度的WEWELDING53的低温铝焊丝配合不锈钢根部刷焊接的。
加热中冷主板,靠主板温度热传导熔化焊丝成型,而焊丝是划上去的,划上去以后,要把划上去的焊层沿焊接部位用不锈钢刷打底以后,然后再划第二遍这样的操作。