首先按下SB2启动按钮KM1线圈得电，常开触点闭合，形成自锁。大家实物启动，KM1上面接了一个红色指示灯，当KM1接触器吸合以后灯就会亮，同样的原理，如果我们控制电机是不是也是一样会运转。
大家看如果不启动KM1为什么不能启动KM2，因为KM2的启动按钮是经过KM1常开触点后面，所以KM1不启动后面电路不得电，无法启动。
启动KM2：大家看当按下启动按钮SB4，这时候KM2线圈得电吸合，同时自锁触点闭合，形成自锁，大家看图纸的时候会发现用到两个KM2常开对不对，第一个是用来自锁的，第二常开作用，即使按下SB1----KM1也不会停止，这是为什么，因为KM2常开与KM1常开并联在一起，如果不停止KM2则无法停止KM1。
这就得顺序启动，逆序停止，大家看电路的巧妙之处就是KM2经过KM1自锁触点得电。停止的时候因为并联KM2常开，所以KM2不停止，KM1无法停止。电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。
（怎样进行道岔的密贴调整？
调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。
