飞机本身是安全的。其实这里的误解不止一个，很多朋友认为飞机不安全的原因是这样的：我们听说飞机坠毁了，然后大部分乘客都死了，这给大家的印象是飞机事故中乘客的死亡率很高，看起来是这样的，因为在空中坠毁的飞机事故中死亡率接近100%，但是我们完全忽略了紧急降落或者紧急返航降落这样的安全事故。
让我们看看交通事故中的死亡人数。
2016年，全国发生交通事故864.3万起，其中涉及人员伤亡的交通事故212846起，死亡63093人，受伤226430人。不知道大家有没有注意到，中国一年的交通事故死亡人数接近1964年以来所有空难的死亡人数。在这里，你可能有一个想法，跳伞很容其实从静态平台跳伞并不难。在无风或微风的情况下，风险并不大，但在强烈的侧风或恶劣天气的情况下，这绝对是一项艰巨的任务。普通人就更不用说了，即使是接受过专业训练的人也有一定的死亡率！
早期能直接跳伞的飞机大多速度低、高度低，跳伞安全有保障！但是现代飞机的亚音速很高，也就是800KM/H以上，高度在6000m-8000m左右，在这个高度上，气压差极大，但是在这个速度下绝对不适合跳伞。很多朋友会认为客机坠毁时高度不高，但要明白飞机即将坠毁时高度下降很快，姿态可能不稳。其实只要不是坠毁失控，乘客的存活率还是很高的，因为失控的飞机根本无法跳伞。估计这时候是死路一条，但失控就没必要坠毁了，因为失控的飞机在最后一刻被控制并迫降还是很有可能的！
迫降时注意良好的坐姿，保持清醒的头脑，在迫降成功的瞬间立即逃生，可能性很大！因此，跳伞不可能的另一个重要原因是，即使在极端情况下，也仍然有可能成功着陆！但是这种状态跳伞的成功率要比翻滚状态高很多。然而，现代飞机上有很多乘客。如果你松开安全带，在翻滚状态下排队跳伞，可以想象此时机舱内的情况。且不说跳伞成功与否，能不能跳出来都是个问题。
