总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造。
“海洋绿洲”号历时6年建造,由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮,斥资8亿英镑建造(约9亿欧元)。
海洋绿洲号长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米)。总吨位达到225280吨,可搭载6360名乘客及2160名船员。全船共有16层甲板,每层甲板上都建有客舱,客房更是多达2700间。
海洋绿洲号内部图
总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造。
“海洋绿洲”号历时6年建造,由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮,斥资8亿英镑建造(约9亿欧元)。
海洋绿洲号长1180英尺(约合360米),宽154英尺(约合47米),高出吃水线213英尺(约合65米)。总吨位达到225280吨,可搭载6360名乘客及2160名船员。全船共有16层甲板,每层甲板上都建有客舱,客房更是多达2700间。
海洋绿洲号是中国建造的,是世界上最大的自航式海洋清洁平台之一。该船是中国环保、大洋、军工和造船等多家企业联合研发制造的,其主要任务是收集海洋中的废弃物和塑料垃圾,以减轻海洋污染。船长约173米,最大吃水深度14米,拥有4个储物仓,可以容纳超过13000立方米的废弃物和塑料垃圾,清理速度有望达到每小时2万立方米。海洋绿洲号于2021年4月在中国江苏启东下水,是中国倡导的“绿色丝绸之路”建设的一部分,旨在促进全球海洋环保和可持续发展。
海洋绿洲号是中国建造的。因为海洋绿洲号是中国的自主研发建造的超深水钻探平台,由中国海洋石油总公司下属的国家海洋工程装备重点实验室和中国船舶重工集团公司合作设计建造,并于2021年6月12日在中国上海浦东航道进行了下水仪式。海洋绿洲号是目前全球建造最深、最大的钻探平台,可以在超过300米深的海底进行钻探作业。它的技术创新和建造成果,有助于推动中国在深海勘探开发领域的实力提升,也为全球深海资源勘探开发开辟了新的道路。