问飞机靠什么认路的

1. 飞机靠雷达和导航系统认路。

2. 飞机上装备了先进的雷达系统和导航设备，通过接收地面雷达信号和卫星导航系统，飞机可以准确地确定自己的位置和航向，从而认路。

3. 此外，飞机还可以通过飞行员的经验和目视观察来辅助认路。飞行员可以根据地面地貌、天气状况和航标等进行判断和导航，确保飞机安全到达目的地。

早期飞机依靠地面标志和地图去认路，此时飞机不能飞得太高，驾驶员必须用双眼盯住地面，搜索标志物。有些标志容易辨认，如塔、铁路、河流等。但有些标志就看不清了，如文字标志等。有时飞机驾驶员是利用航空地图来认路的，航空地图与普通地图不一样的地方是在这种地图上标出了许多空中可以识别的地面标志物。这种早期的导航方法叫目视导航。

推测导航

以后，随着时间向后推移，飞机飞得越来越快，越来越高。目视导航在多数情况下应付不了了。于是驾驶员的手头除了地图外又添加了时钟和计算尺(或计算器)两种工具。时钟要求走时精确，可靠性强；计算尺(或计算器)则是经过专门设计的，有关人士把飞机飞行所用的速度、距离、角度之间的关系编制成相应的计算步骤和程序刻画在计算尺上，驾驶员在使用时，只要知道其中一个数据就可以用这种计算尺迅速得出相应的其他数据。驾驶员在选定的航线上飞行，利用时钟可以知道已飞行了多少时间，由速度表知道飞行速度，这样就可以算出在航线上已飞行过的距离。从地图上找出航线上标明的航路点，由速度算出到达这点的时间，届时从机上向下看找到这个航路点标志，就可以确认飞机正在预定的航线上飞行。那时在大飞机上设有导航员，他的主要任务就是根据地图、飞行速度、时间和其他信息算出飞机所在的位置和为了到达目的地飞机应该采取的飞行路线。这种方法叫做推测导航

飞机的飞行靠的是卫星定位系统，空中交过去靠飞机中的罗盘来判定航空航线。

随着科技的发展及卫星的应用，提高了航空的准确性和安全性。更为方便的航线和更安全的飞行保障，世界各国各航空公司的飞机都装有卫星导航系统，比过去方便多了。

一般有3种：

1、惯性导航，利用陀螺仪和加速度计这两种惯性敏感器，通过测量飞机加速度和角速度而实现的自主式导航。

2、无线电导航， 利用无线电引导飞行器沿规定航线、在规定时间达到目的地的航行技术。利用无线电波的传播特性可测定飞行器的导航参量（方位、距离和速度），算出与规定航线的偏差，由驾驶员或自动驾驶仪操纵飞行器消除偏差以保持正确航线。无线电导航所使用的设备或系统有无线电罗盘、伏尔导航系统、塔康导航系统、罗兰C导航系统、奥米加导航系统、多普勒导航系统、卫星导航系统以及发展中的“导航星”全球定位系统等。

3、人工导航，就是机组自己靠地图和目视地面，对照地面坐标导航。