纯电动的新能源车,夏天的续航里程比较理想,冬天的续航里程会受低温影响比较明显。比如一辆夏天实际续航里程能达到400公里的车,到冬天可能就无法充电了。
电池预加热功能就是为了避免这个问题的,在冬天行车和充电的过程中,它把电池整体加热到一个理想的温度,这个操作并不需要耗费多大的电量,但是却能大幅度提升车辆的续航。
也能更好的保护动力电池的寿命,因为它始终让动力电池处于比较健康的温度下
比亚迪汉ev电池预热
纯电动的新能源车,夏天的续航里程比较理想,冬天的续航里程会受低温影响比较明显。比如一辆夏天实际续航里程能达到400公里的车,到冬天可能就无法充电了。
电池预加热功能就是为了避免这个问题的,在冬天行车和充电的过程中,它把电池整体加热到一个理想的温度,这个操作并不需要耗费多大的电量,但是却能大幅度提升车辆的续航。
也能更好的保护动力电池的寿命,因为它始终让动力电池处于比较健康的温度下
比亚迪海豚电池预加热使用方法:首先要将车辆静置在极寒天气的室外空旷环境中,超过12小时,然后将车辆拖回试验区开始充电,此时电池温度过低,低温预加热功能将自动启动,当电池进入加热状态,直到电芯温度上升达到了可充电温度后,电池充电速度也就会逐渐提升得。