什么时候坐飞机不颠簸
飞机颠簸通常发生在以下几种情况下：
1. 大气气流：飞机在飞行过程中可能会遇到不同强度和方向的大气气流，特别是在天气不稳定的区域、高山、河谷等地区飞行时，容易引起颠簸。这种颠簸通常是短暂的，对飞机的安全没有明显影响。
2. 湍流：湍流是空气流动的旋涡，通常由其他飞机、山脉、建筑物等引起。当飞机通过湍流时，会产生颠簸感。湍流分为颠簸湍流和侧风湍流，前者主要使飞机上下颠簸，后者主要使飞机产生侧向移动。飞机在进行起飞、降落等低空飞行时最容易受到湍流的影响。
3. 恶劣天气：恶劣天气条件，如暴风雨、雷暴、大雾等，会对飞行带来很大影响。在这些情况下，飞机可能经历剧烈的颠簸和失控的情况。为了确保安全，飞机在遇到恶劣天气时通常会避免飞行或改变航行路线。
需要注意的是，现代飞机具备先进的飞行控制和稳定系统，可以自动调整飞行姿态来保持飞机的平稳飞行。因此，即使遇到轻微的颠簸，乘客通常不必担心。但如果遇到严重的颠簸，机组成员通常会要求乘客坐好并系好安全带以确保乘客的安全。总之，飞机颠簸是正常情况下的一种飞行现象，而航空公司和飞行员都会尽力确保乘客的安全和舒适。
飞机一般在万米以下的对流层中飞行时，由于空气对流原因，飞机会出现颠簸现象。
(1)受地形地貌的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。
(2)受季节的影响:由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些。
(3)由于太阳光的照射，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引起的颠簸，中午飞行尤为明显。
飞机在以下情况下可能会出现颠簸：
季节交替时：在季节交替的时候，气候条件不稳定，大气层中的气流变化较大，可能导致飞机颠簸。
中午和午后：由于太阳辐射加热地面，形成热对流，会产生气流的上升和下沉，导致飞机颠簸。
山区和地表粗糙区：山区地形复杂，地表粗糙，会对飞机飞行产生影响，可能引起颠簸。
低空、起飞、着落阶段：在低空飞行、起飞和着陆的过程中，由于气流的变化和地面效应，飞机容易受到颠簸的影响。
高空晴空颠簸：在高空飞行时，可能会遇到高空急流、湍流、大风等气象条件，导致飞机颠簸。
气象条件不稳定：如锋面、槽线、气旋、雷暴等天气系统的存在，会引起气流的剧烈变化，导致飞机颠簸。需要注意的是，现代飞机都经过严格的设计和测试，具备稳定性和抗颠簸能力。飞行员也会根据气象条件和飞行情况做出相应的调整，以确保飞行的安全和平稳。
简单归纳易产生颠簸的时间,地点和气象条件:
时间:夏季,季节交替时、中午和午后;
地区:山区和地表粗糙区;
阶段:低空、起飞、着落阶段;高空也时有晴空颠簸;
气象条件:积状云常常是颠簸区的明显征兆;高空急流、湍流、大风、低空风切变、锋面、槽线、气旋、雷暴都易造成较强乱流,产生飞机颠簸。
