造成汽轮机热效率低的原因有哪些

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问题描述:

汽轮机组热效率

推荐答案

2023-10-23 11:53:26

影响汽轮机组热效率(效率)的因素的主要由汽轮机通流部分效率与蒸汽动力循环热效率俩部分效率与蒸汽动力循环热效率俩部分构成,汽轮机通流部分效率和蒸汽动力循环热效率高,则汽轮机热耗率低(效率高)。

汽轮机通流部分效率取决于汽轮机的设计、制造、安装水平,蒸汽动力循环热效率取决于循环形式与循环初终参数。

(1)汽轮机通流部分效率取决于汽轮机高压缸、中压缸、低压缸效率以及高压配汽机构的节流损失。

(2)蒸汽初参数 蒸汽初参数主要是指汽轮机主蒸汽门前的主蒸汽压力、主蒸汽温度。

主蒸汽压力、主蒸汽温度低于设计值对汽轮机热耗率的影响通过两个方面来体现:

1、循环热效率低,汽轮机热耗率上升;2造成汽轮机内部蒸汽膨胀也流动状态偏离设计值,缸效率下降,汽轮机组热耗率上升。所以在汽轮机运行调整过程中,保持蒸汽初参数在运行规程规定范围内是保证汽轮机安全、经济运行的重要措施之一。对于大容量机组,随着机组负荷的变化有定、滑压运行两种方式,机组定、滑压运行的经济性取决于汽轮机高压缸效率、高压配汽机机构的节流损失以及给水泵能耗的综合作用。

(3)蒸汽终参数 蒸汽终参数是指汽轮机低压缸排气压力。一般情况下,排汽压力低,则汽轮机热耗率越低。通常排汽压力通过测量真空和大气压力计算得到,排汽压力等于大气压力减去凝气器真空度,现场分析排汽压力对机组的影响时习惯上采用真空。

凝汽器真空度对汽轮机热耗率的影响通过两个方面来体现:

1、凝气器真空度低于设计值,热力循环冷源参数高于设计值,汽轮机冷源损失增加、循环热效率降低,热耗率上升。

2、凝汽器真空度降低,汽轮机低压缸内部末几级蒸汽膨胀发生变化:有效焓降降低、反动度增大,极效率降低;当凝汽器真空度剧烈变化时,反动度的变化可能引起轴向推力的变化,引起推力轴承负荷增加。所以在汽轮机运行调整过程中,保持较高的凝汽器真空度参数是保证汽轮机安全、经济运行的重要措施之一。事实上,凝汽器真空度升高,在机组负荷、环境温度、真空严密性等条件不变的前提下必须依靠增加循环冷却水流量。而循环冷却水流量增大是以循环水泵耗电量增加为代价的,所以在实际运行工作中就有 一个汽轮机最有利真空的控制。

4、在热循环 对于某一给定的蒸汽循环而言,在热蒸汽循环对汽轮机组热耗率的影响主要通过再热蒸汽温度、再热器减温水流量以及再热器压损来体现。

(1)在热蒸汽温度低于设计值。一是循环热效率降低,汽轮机组热耗率上升。二是汽轮机中压缸内部蒸汽膨胀与流动状态偏离设计值,造成汽轮机中压缸效率下降,汽轮机组热耗率上

(2)再热器减温水流量。再热器喷水减温的过程,是一个非再热的中参数循环,与主循环相比其热经济性要低许多。

(3)再热器压损,再热器压损增大,一方面按等级效焓降理论,蒸汽的作功能能力降低;另一方面再热器压力降低,中压缸内部蒸汽膨胀与流动状态偏离设计值,造成汽轮机中压缸效率下降,汽轮机组热效率上升。

(4)给水回热循环 给水回热循环对汽轮机热耗率的影响主要是通过给水回热循环的效果体现。

(5)从给水回热循环的结果来看,给水温度达不到设计值,会使给水回热循环的过程降低,汽轮机热耗率上升。

(6)热力系统严密性 热力系统(疏放水系统、旁路系统)严密性差,存在内、外漏现象,汽轮机组热耗率上升。汽轮机组热耗率降低技术动进

1、管理方面

(1)强化检修和技术管理,制订检修管理、检修质量奖惩、技术监督等办法,采取科学、合理的技术措施,提高检修质量和机组经济运行水平。定制召开检修例会,分析机组运行状态和存在的问题,研究和制定有针对性的提高机组经济运行水平的措施;当机组运行中热力性能发生异常或因设备原因,影响机组稳定和经济运行时,应及时组织专题研究。

(2)加强运行管理,完善指标竞赛管理等办法,采取科学、合理的优化调整措施,提高机组运行经济性。定期召开运行分析会,分析机组运行状态、指标完成情况和存在问题,研究和制定有针对性降低能耗指标的运行优化调整措施。在指标发生异常波动时,应及时组织专题分析。

(3)发挥热力实验的作用,定量分析机组经济状态,为机组检修、技术改造、运行经济调整提供科学的依据。当机组运行中热力性能或指标发生异常时,应进行热力实验,协助检修和运行查找原因。

2、提高汽轮机通流部分效率

(1)检修方面。根据设备和热力系统现状,制定检修项目,落实设备技术改造和系统优化改造措施。结合机组检修队汽轮机通流部件进行除垢、调整高压调门的重叠度。加强设备缺陷管理,及时消除影响机组经济运行的设备缺陷。

(2)运行方面。制定机组经济调度和运行优化调整措施,加强监督与指导。积极开展运行指标竞赛活动,推行机组参数压红线运行、机组低负荷滑压运行等。加强化学监督,确保汽水品质,防止锅炉、凝汽器、加热器等受热面,以及汽轮机通流部分发生腐蚀、结垢、积盐。

(3)提高蒸汽初参数 确保热控制自动装置的正常投入,提高蒸汽参数调整的品质。运行要加强机组参数的监视和调整,做到“四勤”(勤检查、勤维护、勤联系、勤调整)和“四稳”(汽温稳定、汽压稳定、水位稳定、负荷稳定),使运行蒸汽参数达到给定值。

(4)提高凝汽器真空 加强调整,保持汽轮机在最有利真空下运行。加强冷却设备的维护和冷却水质监督,提高凝汽器胶球清洗装置投入率、胶球收球率及冷却塔冷却效率。定期进行真空严密性实验,清楚真空系统各漏点,保持真空系统严密性在合格范围内。

5、提高再热循环效率 加强运行调整,提高再热蒸汽温度。运行中尽可能减少再热器喷水减温水量。

6、提高给水回热循环效率 加强设备维护和运行调整,提高高加投入率和给水温度。保持加热器管子表面的清洁、旁路阀门的严密性,运行中保持加热器正常疏水水位,降低加热器端差。

7、保持热力系统严密性建立热力系统查漏制度,及时消除疏放放水系统、旁路系统等内、外漏现象。

其他答案

2023-10-23 11:53:26

1、零部件安装不合理导致蒸汽泄露从而影响热效率。

2、主蒸汽温度下降时,要保证汽轮机叶片负载不变,则必须增加蒸汽流量,这加大了蒸汽的消耗。

3、蒸汽温度变化会导致零件热变形,机组振动增大,影响稳定性和效率。

4、蒸汽压力过高会使零件发生热变形甚至损坏。

其他答案

2023-10-23 11:53:26

(一)汽轮机(辅机)异常震动汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。

如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大;转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关,转子的热变形会引起一倍频振幅的增加,且待机组冷态启机定速符合后,机组发生异常振动;摩擦会产生抖动、涡动等现象,使得转子内部受温不均匀,最终也会造成转子弯曲的热弹性弯曲(热变形)。

(二)汽轮机(辅机)油系统故障汽轮机(辅机)油系统在火电厂汽轮机组安装过程中或中轴颈部分容易进入杂质导致轴颈划伤,油系统故障还可能造成汽轮机组中压主汽门伺服阀门卡死、伺服节流孔堵等故障,严重影响机组的运行。

要注重汽轮机组油系统故障的分析及排除,保障汽轮机安全稳定的运行。

(三)汽轮机辅机凝汽器真空偏低凝汽器是汽轮机辅机凝汽设备的组成部分之一,还包括凝结水泵、循环水泵和抽气装置等部分。

凝汽设备主要在汽轮机排汽口建立并维持高度真空,使进入汽轮机的蒸汽能膨胀为相对较低的排气压力,提高汽轮机的热效率;并将汽轮机排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉给水,循环使用。

其中,汽轮机凝汽器排汽压力的高低对于汽轮机的效率有着重要影响。

凝汽器真空度能直接影响汽轮机的正常运转,当真空度降低时,会使得排汽温度升高、机组出现振动等相关故障,并且其在高温环境下影响越大。

因为外界温度越高时,循环水温也会越高,它影响凝汽器的吸热量和蒸汽的冷凝温度,使得排气压力升高,进而造成凝汽器内的真空度降低。

综上所述,真空气密性、凝汽器结垢等原因皆可导致汽轮机凝汽器真空度偏低。

(四)汽轮机(辅机)调速系统摆动汽轮机轴瓦振动会因为汽轮机组高压调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象而加大,严重影响着汽轮机组安全稳定地运行。

高压调速汽门在机组运行期间出现摆动,阀门振动特别厉害,严重时可造成轴瓦损坏。

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