若行为人肇事逃逸导致他人死亡构成犯罪，但有自首情节的，人民法院应当判处其三年以下有期徒刑的处罚。根据我国《刑法》的相关规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
肇事逃逸致人死亡的责任人若是自首的，以交通肇事罪从轻或减轻处罚，行为人因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据相关法律规定，逃逸的一方原则上承担全部的责任。
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《道路交通安全法》第九十九条
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。
事故发生后驾车逃逸，违反中华人民共和国道路交通安全法的规定，应负事故的全部责任，其行为构成交通肇事罪。逃逸后又到交警部门投案，并能如实供述其犯罪事实，是自首，依法可减轻处罚。死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的处三年以下有期徒刑或者拘役。根据相关司法解释规定，交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的(二)死亡三人以上，负事故同等责任的(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
法律依据:
《中华人民共和国刑法》
第六十七条 犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。
被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。
犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。
第六十八条 犯罪分子有揭发他人犯罪行为，查证属实的，或者提供重要线索，从而得以侦破其他案件等立功表现的，可以从轻或者减轻处罚有重大立功表现的，可以减轻或者免除处罚。
我国现行刑法对自首的构成的明确规定“犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的，是自首”。根据该规定，凡是在犯罪以后同时具备了(一)自动投案(二)如实交待所犯罪行，都应该认定自首成立，依法予以从轻或者减轻处罚。其中犯罪较轻的，可以免于处罚。该条规定，使用于现有的犯罪人，本无例外。自首认定的不同观念在司法实践中，对交通肇事案件的犯罪人在犯罪后的行为符合上述条件时，应否认定自首及怎样认定自首，却有不同的认识，由此导致了在案件处理结案上的差异。一种观念认为：在交通肇事案件中，肇事者在事发后主动报告公安机关，是其法定义务的义务。国务院颁发的《道路交通事故处理办法》第七条规定，发生交通事故后，肇事者必须报告公安机关或执勤的交通警察，听候处理。鉴于法规对其具有特定身份的交通肇事者赋予了强制性告知义务，因此即使肇事者在事故发生后没有逃逸，主动向公案机关报案或者主动到公安机关投案，也不能认定为自首，只能视为肇事者履行了告知义务，在处罚时可作为认罪态度较好的情节予以考虑，给予从轻处罚。第二种观点认为：对交通肇事犯罪案中的自首问题，应根据不同的情况确定为自首。对肇事者事发后没有逃逸主动向公安机关报告的，如上述第一种观点所说，不应认定为自首，但在处理时应酌情从轻对肇事后逃逸，在公安机关侦查阶段自动到公安机关投案，如实供述自己罪行的，则应视为自首。对后者，《刑法》第六十七条虽规定对其可以从轻或者减轻处罚，但在量刑的掌握上，从轻或减轻的幅度应比前者小。第三种观点认为：交通肇事犯罪案件中，肇事者在事发后没有逃逸，保护现场，抢救伤者和财产，主动向公案机关报案或自动投案，并如实供述自己的罪行的，应依法认定为自首肇事者逃逸后在公案机关，侦查期限间，又主动到公案机关报案并如实供述自己罪行的，依法也应认定为自首。从我国法律上来说，自首后是会减轻处罚的，而对于肇事逃逸致人死亡上，自首又有三种观点，所以一般是视情况而定，但是肇事后自首永远比逃逸要好很多，如果你还想对这方面有更多的了解，可以咨询专业的律师。
肇事逃逸致人死亡自首的处罚：处七年以上有期徒刑，并在基础上从轻或减轻处罚。交通肇事罪是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。
《刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
如果行为人事后逃逸，然后主动投案并如实供述罪行，则构成自首。自首应该从轻处罚吗？交通事故后自首怎么判？根据《刑法》的规定，发生交通事故后逃逸的，将按交通肇事罪从重处罚。那么，如果行为人发生交通事故后逃逸，构成自首，是否应当认定自
交通肇事逃逸后自首怎么判刑
如果行为人事后逃逸，然后主动投案并如实供述罪行，则构成自首。自首应该从轻处罚吗？交通事故后自首怎么判？
根据《刑法》的规定，发生交通事故后逃逸的，将按交通肇事罪从重处罚。那么，如果行为人发生交通事故后逃逸，构成自首，是否应当认定自首情节，从轻处罚？法律规定，一般情况下，在“交通肇事后逃逸”法定刑的基础上，对自首从轻处罚，但犯罪情节极其严重、主观恶意极其深重、人身危险性极其巨大，或者恶意利用自首逃避法律制裁的除外。以下是边肖法律快车为您所做的详细介绍。
《刑法》第一百三十三条规定:“违反交通管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”本规定将“交通肇事后逃逸”和“逃逸致人死亡”作为交通肇事罪的法定加重情节。
1.行为人发生交通事故后逃逸，然后主动投案并如实供述罪行的，构成自首。但应以“交通事故后逃逸”的法定刑为基准，对其自首从轻处罚。
2010年《最高人民法院关于办理自首和立功若干具体问题的意见》(以下简称《意见》)第一条第三款明确规定:“……交通肇事逃逸后自首并如实供述自己罪行的，视为自首。但根据法律规定，需要以较重的法定刑为基准，决定是否从宽处罚以及从宽幅度。”
如果行为人在交通事故后主动投案，逃逸，并如实供述自己的罪行，仍可以成立投案情节，理由如下:
1.刑法总则规定的自首制度，一般适用于刑法分则规定的每一种犯罪都符合自首条件的案件。
2.“交通肇事后逃逸”和“自首”是两种主观故意控制下的两种独立行为，应分别进行法律评价。
3.对主动投案并如实供述自己罪行交通肇事逃逸者适用自首，
3.有利于鼓励肇事者主动投案自首、悔过自新；同时，有利于查明事实，在最短时间内分清责任，及时赔偿受害方，使案件能够及时侦破和审结，节约司法资源，符合刑法的立法本意。
二、犯罪情节极其严重、主观恶性大、人身危险性极其巨大，或者恶意利用自首逃避法律制裁的除外。
根据2010年《最高人民法院关于贯彻执行宽严相济刑事政策的若干意见》第十七条、第二十三条的规定，对于自首的被告人，一般应当依法从宽处罚，但犯罪极其严重、主观上极其恶毒、对人身极其危险、或者恶意利用自首逃避法律制裁的除外；积极赔偿被害人并取得谅解的，也应视为酌定量刑情节。
交通肇事逃逸会怎么处罚
1、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“其他特别恶劣情节”是指：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的；
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
法律依据:
参考资料：《中华人民共和国刑法》
《道路交通安全法第》九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速50%的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。 交通肇事逃逸后自首怎么判刑@2019
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